วาล์วไอเสียแบบผสม

1b การแนะนำอุปกรณ์

วาล์วไอเสียแบบผสมเป็นตัววาล์วรูปถังซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลุ่มลูกสแตนเลส แท่ง และปลั๊ก มีการติดตั้งวาล์วที่ทางออกน้ำของปั๊มหรือในท่อจ่ายน้ำและท่อจ่ายน้ำเพื่อระบายอากาศจำนวนมากที่สะสมอยู่ในท่อหรืออากาศจำนวนเล็กน้อยสะสมอยู่ที่ตำแหน่งที่สูงขึ้นของท่อสู่บรรยากาศเพื่อที่จะ ปรับปรุงประสิทธิภาพการบริการของท่อและปั๊ม เมื่อมีแรงดันลบในท่อ วาล์วจะสูดอากาศภายนอกอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันท่อจากความเสียหายที่เกิดจากแรงดันลบ

2b มันทำงานอย่างไร

เมื่อมีก๊าซล้นในระบบ ก๊าซจะไต่ขึ้นไปตามท่อและรวมตัวกันที่จุดสูงสุดของระบบในที่สุด ในขณะที่วาล์วไอเสียคอมโพสิตโดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ที่จุดสูงสุดของระบบ เมื่อก๊าซเข้าไปในช่องวาล์วไอเสียแบบคอมโพสิต ก๊าซจะรวมตัวกันที่ส่วนบนของวาล์วไอเสีย เมื่อก๊าซในวาล์วเพิ่มขึ้น ความดันก็จะสูงขึ้น เมื่อแรงดันแก๊สมากกว่าแรงดันของระบบ แก๊สจะทำให้น้ำในโพรงลดลงและลอยตัว หลังจากที่แก๊สหมดระดับน้ำจะเพิ่มขึ้นและทุ่นก็เพิ่มขึ้นด้วยและช่องระบายไอเสียจะปิดลง ในทำนองเดียวกัน เมื่อเกิดแรงดันลบในระบบ ระดับน้ำในห้องวาล์วจะลดลงและช่องไอเสียจะเปิดขึ้น เนื่องจากความดันบรรยากาศภายนอกมากกว่าความดันของระบบในขณะนี้ บรรยากาศจะเข้าสู่ระบบผ่านทางช่องไอเสียเพื่อป้องกันอันตรายจากแรงดันลบ หากฝาครอบวาล์วบนตัววาล์วของวาล์วไอเสียถูกขันให้แน่น วาล์วไอเสียจะหยุดการระบายออก โดยทั่วไปควรเปิดฝาวาล์วไว้ วาล์วไอเสียยังสามารถใช้ร่วมกับบล็อกวาล์วเพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาวาล์วไอเสียแบบคอมโพสิต

โครงสร้าง 3b และการประยุกต์

วาล์วเป็นตัววาล์วชนิดบาร์เรลพร้อมลูกบอลลอยสแตนเลสและเสียบเข้าไปด้านใน

มีการติดตั้งวาล์วที่ทางออกของปั๊มหรือในท่อจ่ายน้ำและท่อจ่ายน้ำเพื่อกำจัดอากาศที่สะสมอยู่ในท่อจำนวนมาก เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการให้บริการของท่อน้ำและปั๊ม ในกรณีที่แรงดันลบในท่อ วาล์วสามารถสูดอากาศได้อย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันท่อจากความเสียหายที่เกิดจากแรงดันลบ

ข้อดี 4b

วาล์วไอเสียแบบคอมโพสิตมีสมรรถนะที่เชื่อถือได้และสามารถระบายอากาศจำนวนมากในท่อและก๊าซจำนวนเล็กน้อยในระบบการทำงานของระบบออกสู่อากาศภายนอกด้วยความเร็วสูง บำรุงรักษาง่าย วาล์วไอเสียคอมโพสิตสามารถถอดออกจากระบบเพื่อการบำรุงรักษาได้ง่าย และน้ำในระบบจะไม่ไหลออก จึงไม่จำเป็นต้องล้างระบบ เฉพาะไอเสียไม่มีการระบายน้ำ ไอน้ำ น้ำจากการออกแบบแผ่นใช้โครงสร้างพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการระบายน้ำเมื่อไอเสีย ตราบใดที่ยังมีแรงดันอยู่ในระบบ วาล์วไอเสียแบบผสมก็จะไอเสียอย่างต่อเนื่อง

5b พารามิเตอร์ทางเทคนิค

1. แรงดันใช้งาน: 1.0 / 1.6Mpa

2. ปานกลาง : น้ำใส

3. อุณหภูมิบริการ: อุณหภูมิปกติ

4. ตัววาล์ว: HT200 / QT450

5. บอลลอยและวาล์ว: สแตนเลส 304

6. วัสดุปิดผนึก: NBR